Kostki – ni to pies, ni wydra, coś na kształt świdra. Przystanek? Stacja? Mijaka? Ładownia?
Informacje podstawowe
Lokalizacja: linia nr 34, kilometr 81,987
Typ: mijanka ( ? – 1945)
ładownia (1945 – 1961)
przystanek osobowy (1945 – 2012)
Ilość peronów: 1
Długość peronu: ?
Szerokość peronu: ?
Nawierzchnia: ziemna
Ilość krawędzi: 1
Zadaszenie peronów: brak
Oświetlenie peronów: rozebrane
Dojście do peronu: droga gruntowa
Status: rozebrany
Kalendarium
21 lipca 1887 – otwarcie przystanku osobowego
1915 – zmiana nazwy z Костки na Kostki
przed 1935 – rozbudowa do stacji kolejowej
1946 – degradacja do roli ładowni
1961 – zamknięcie ładowni
po 1961 – zmiana układu torowego
31 marca 1993 – zawieszenie ruchu pasażerskiego
pomiędzy 2004 a 2008 – likwidacja toru dodatkowego
2012 – likwidacja budynku poczekalni
2012 – likwidacja pozostałej infrastruktury
Historia
Przystanek osobowy w Kostkach powstał w roku 1887 razem z nowo powstałą linią kolejową do Małkini i jako przystanek obiekt ten przetrwał do okresu międzywojennego. W okolicy roku 1935 jego rola jako punkt obsługi pasażerskiej stała się niewystarczająca i podjęto decyzję o rozbudowie infrastruktury o dodatkowe tory. Ile torów zbudowano – niestety nie jest to jasne. Zdjęcia lotnicze z 1945 roku wskazują na tor główny oraz tor mijankowy zaś zdjęcia lotnicze z 1958 roku z kolei pokazują tor dodatkowy ale biegnący innym śladem niż tor mijankowy z poprzednich zdjęć.
Po II Wojnie Światowej tor mijankowy prawdopodobnie został przebudowany na tor rozładunkowy zaś Kostki zostały zdegradowane do rangi ładowni. Zlikwidowano nastawnie pozostawiając tylko budynek dworca oraz plac rozładunkowy służący aż do lat 2000. O ile ładownia była czynna i używana w pierwszych latach po wojnie o tyle w roku 1979 na torze dodatkowym zalegały już odstawione, niepotrzebne, stare wagony zaś Atlas Kolejowy podaje datę zamknięcia ładowni jako rok 1961.
Gdzieś pomiędzy rokiem 1961 i 1979 doszło do zmiany układu torowego Kostek. Rozjazd nr 1 został przeniesiony za przejazd kolejowy w stronę Kosowa zaś tor ładunkowy zabezpieczony kozłem oporowym uniemożliwiającym ucieczkę taboru na szlak. Zlikwidowano też rozjazd od strony północnej kończąc tor ładunkowy kozłem oporowym.
Po zawieszeniu ruchu pasażerskiego w 1993 roku Kostki straciły na znaczeniu jako przystanek osobowy a ładownia od dawna była już nieczynna. Pomiędzy rokiem 2004 a 2008 rozebrano tor dodatkowy zaś w roku 2012 w związku z rozbiórką linii przystanek przestał istnieć całkowicie.
Stan obecny
Na chwilę obecną po przystanku pozostała jedynie równia stacyjna. Budynek dworca już nie istnieje zaś peron i pozostała część infrastruktury została rozebrana. Zachowały się jedynie latarnie oświetleniowe placu rozładunkowego.
Ostatni rozkład jazdy
| Kierunek | Odjazdy |
|---|---|
| Małkinia | 6:37, 9:32, 17:01, 21:02 |
| Ostrów Maz. | 6:37 |
| Siedlce | 6:13, 11:45, 16:41, 18:38 |
Lokalizacja przystanku
Uproszczony schemat przystanku
Zdjęcia lotnicze Kostek
Galeria
Źródła:
atlaskolejowy.net, bazakolejowa.pl, SPIS URZĘDÓW, AGENCYJ I POŚREDNICTW POCZTOWO-TELEKOMUNIKACYJNYCH – WYDAWNICTWO PAŃSTWOWEGO PRZEDSIĘBIORSTWA „POLSKA POCZTA, TELEGRAF I TELEFON”, Główny Urząd Geodezji i Kartografii
