Jelonki / Trynosy – mijanka działająca w latach 1893 – 1968 ulokowana w czerwińskich lasach. Przez lata jej istnienie owiane było tajemnicą a opowieści o niej traktowane były jak legendy.

Informacje podstawowe

Lokalizacja: linia nr 34, kilometr 24,100
Typ: mijanka
Ilość torów:
– 1 główny
– 1 główny dodatkowy
Urządzenia SRK:
– zwrotnice ręczne
– semafory kształtowe
Ilość peronów: ?
Ilość krawędzi: ?
Długość peronów: ?
Szerokość peronu: ?
Nawierzchnia: ziemna
Zadaszenie peronów: ?
Oświetlenie peronów: ?
Dojście do peronu: ?

Status: rozebrana

Równia stacyjna
27.10.2021. Równia stacyjna w Trynosach pozostała po mijance Jelonki.

Kalendarium

12.07.1893 – otwarcie przystanku
1968 – przeniesienie obsługi podróżnych
do sąsiedniego przystanku
po 1968 – rozbiórka stacji

Historia

Stacja kolejowa Jelonki powstała w roku 1893 i była jedną ze stacji pierwotnych tj. powstałych w tym samym czasie co sama linia kolejowa. Kolejowe przewodniki carskie (tzw. Указатели железнодорожных пассажирских сообщений) wymieniają Jelonki jako stację klasy IV klasy. Oznaczało to stację o minimalnym układzie torowym oraz skromnej infrastrukturze pasażerskiej. Jelonki najprawdopodobniej były zwykłą mijanką a więc stacją z jednym, dodatkowym torem służącym mijaniu się lub wyprzedzaniu pociągów.
Niestety nie zachowały się praktycznie żadne informacje o Jelonkach jako stacji w okolicy miejscowości Trynosy. W roku 1951 kilka kilometrów na północ utworzono bocznicę szlakową do kopalni „Przyborowie” zaś w latach 60-tych uruchomiono tam przystanek osobowy. W rozkładach jazdy z roku 1968 zmienia się kilometraż przystanku Jelonki i zapewne w tym czasie obsługa pasażerska została przeniesiona ze stacji Jelonki na przystanek Jelonki zlokalizowany w obrębie wspomnianej bocznicy. Sama stacja Jelonki w tym czasie prawdopodobnie została zamknięta i zlikwidowana.

Stacja Jelonki

Rok 1967. Stacja Jelonki w oryginalnej lokalizacji. Zdjęcie ze zbiorów GUGiK.


Stan obecny

W chwili obecnej (stan na wrzesień 2026 roku) po oryginalnej stacji Jelonki pozostała tylko równia stacyjna. Nie zachowały się żadne ślady po urządzeniach SRK, peronach czy budynkach stacyjnych. Wszelkie ślady zostały wymazane z historii ze skrupulatnością ówczesnych Polskich Kolei Państwowych.


Ostatni rozkład jazdy

KierunekOdjazdy
Małkinia4:46, 8:27, 15:16, 18:45
Tłuszcz8:27, 15:16, 18:45
Ostrołęka7:48, 12:15, 18:09, 21:06

Sieciowy rozkład jazdy – zima 1968

Lokalizacja stacji:



Galeria


Źródła:
atlaskolejowy.net, bazakolejowa.pl
,