Historyczna linia kolejowa łącząca Siedlce z Ostrołęką (dawna linia kolejowa nr 34) to jednotorowa, niezelektryfikowana trasa o łącznej długości ok. 120 km. Powstała na przełomie XIX i XX wieku w celach strategiczno-militarnych Imperium Rosyjskiego. Obecnie linia ta nie istnieje w całości jako jeden spójny szlak – środkowy odcinek z Sokołowa Podlaskiego do Małkini został fizycznie rozebrany. W efekcie dawną trasę podzielono na dwa niezależne fragmenty: linię nr 55 (Siedlce – Sokołów Podlaski) oraz linię nr 34 (Małkinia – Ostrołęka).

Kilometr liniiNazwaTyp obiektu
0,000Ostrołękastacja węzłowa
5,520Daniszewoprzystanek osobowy
5,900Daniszewomijanka
9,700Jarnutyprzystanek osobowy
12,298rz. Orzmost
13,030Gucinstacja pośrednia
18,040Gocłyprzystanek osobowy
22,470Jelonkiprzystanek osobowy
24,100Jelonkistacja pośrednia
33,900Ostrów Mazowieckastacja pośrednia
35,530S8wiadukt
36,110Ul. Armii Krajowejwiadukt
36,580Ostrów Maz. Miastoprzystanek osobowy
41,370Bielprzystanek osobowy
45,000rz. Brokmost
47,100Orłomijanka
53,200Linia nr 6wiadukt
54,110Małkiniastacja węzłowa
56,250Małkinia Bugposterunek osłonny
56,200rz. Bugmost
58,130Treblinkastacja węzłowa
63,260Wólka Okrąglikprzystanek osobowy
70,010Kosów Lackistacja pośrednia
73,760Telakiprzystanek osobowy
76,630Telakimijanka
81,980Kostkiprzystanek + ładownia
90,810Sokołów Podlaskistacja pośrednia
99,130Bielany Podlaskieprzystanek osobowy
106,050Podnieśnostacja pośrednia
111,830Borki Siedleckieprzystanek osobowy
112,850Burzecmijanka
113,000rz. Liwiecmost
114,160rz. Helenkamost
115,800Strzałabocznica szlakowa
116,720Strzałastacja węzłowa
119,650Siedlcestacja węzłowa

Ostrołęka – stacje i przystanki
rz. Liwiec – pozostałe obiekty
Jelonki – obiekty rozebrane

Losowe zdjęcie

9 grudnia 2016, Podnieśno. Drezyna pogotowia drogowego PLK w drodze do Siedlec.

Nowe komentarze

No comments to show.

Statystyka:
Liczba galerii: 12
Liczba zdjęć: 280 (chwilowo)